фото http://www.avito.ru
Мало кто из автомобилистов всерьез задумывается о такой, казалось бы, незначительной вещи в своем новом авто,
как огнетушитель. И как в той поговорке про гром и мужика, мысли о
"красной штуковине" в багажнике зачастую возникают лишь при
приближающемся техническом осмотре автомобиля. На самом деле такая
позиция в корне неправильная, а вкупе с безответственностью отдельных
граждан, может привести еще и к весьма неприятным последствиям в особых
случаях.
Мы искренне рады за тех водителей, кто никогда не сталкивался с
использованием автомобильного огнетушителя по прямому назначению,
однако, жизнь, как говорится, непредсказуемая штука, и что уготовила
нам судьба в следующий момент, не может знать никто. Нет никакой
гарантии, что именно ваш автомобиль не подвергнется испытанию огнем,
поэтому сегодняшний наш материал мы полностью посвятим проблеме выбора
автомобильного огнетушителя.
Для начала, как обычно, определимся с основными видами огнетушителей для авто.
По виду огнетушащих средств, которые находятся в баллоне, огнетушители принято разделять на три основных вида:
• Огнетушители воздушно-пенные;
• Огнетушители порошковые;
• Огнетушители углекислотные.
Воздушно-пенные огнетушители, некоторые также называют их аэрозольными,
по своему принципу работы чем-то напоминают баллончики с пеной для
бритья.
Нажатие на кнопку приводит к тому, что устройство начинает извергать
струю пламегасящей пены. В состав такой пены обычно входят
парообразующие галоидированные углеводороды (бромистый этил, хладон,
смесь хладонов или смесь бромистого этила с хладонами и др.). Однако,
как показывает практика, достоинства таких огнетушителей весьма
скромные. Причиной столь слабой эффективности служит крайне маленький
рабочий объем таких устройств. Зачастую, многие автолюбители
останавливаются на моделях с объемом примерно в литр, а то и пол литра.
С помощью такого "тюбика" будет весьма сложно, а порой даже и
невозможно, справиться с сильным возгоранием в автомобиле, а это никак
нельзя воспринимать как должное. Поэтому от приобретения чего-то
похожего для защиты своего стального друга, если вы хотите быть уверены
в своей безопасности, думаю, стоит отказаться.
Второй вид огнетушителей – порошковые.
В отличие от аэрозольных, обладают, большей эффективностью для
ликвидации различных возгораний и пожаров. Их отличительная особенность
состоит в том, что содержимое баллона представляет собой огнетушащий
порошок, который находится под давлением одного из инертных газов
(воздух, азот или углекислый газ), закачанного внутрь огнетушителя.
Давление при этом достигает отметки в 16 атмосфер. При нажатии на
кнопку, все порошкообразное содержимое начинает выбрасываться на
горящую поверхность под действием давления внутри баллона. Химический
состав порошка действует таким образом, что попросту лишает огонь
доступа необходимого для горения кислорода, и тем самым прекращает
возгорание. Действие такого огнетушителя во многих случаях оказывается
достаточно эффективным, как при пожарах в моторном отсеке, так и в
салоне. Но, существуют также и свои недостатки.
После применения порошкового огнетушителя не всегда удается удалить тот
самый огнетушащий порошок с поверхности. В различных условиях,
например, при большой температуре и в сочетании с другими химическими
веществами, могут возникнуть непреодолимые проблемы в дальнейшей
реанимации автомобиля от последствий пожара. Поэтому, пусть для вас не
останется сюрпризом тот факт, что то многое, что удалось спасти от
пожара, может погибнуть от действия подобного огнетушителя.
Помимо вездесущего желания все испортить, порошковым огнетушителям
свойственен еще один существенный недостаток. С течением времени,
внутреннее содержимое баллона имеет свойство превращаться в монолитную
массу, которая, как я думаю, вы уже догадались, никак не пригодна для
использования. А внутреннее высокое давление также подвержено свойству
постоянно снижать свое значение. Поэтому не лишним будет иногда
взглянуть на срок годности огнетушителя, дабы случай не застал вас
врасплох.
Третий вид огнетушителей – углекислотный.
Содержимое таких устройств – это сжатый углекислый газ СО2. Конструкция
данных огнетушителей предполагает вентиль того или иного типа, который
приводит огнетушитель в рабочее состояние, а также раструб, для того,
чтобы направлять струю углекислоты на очаг возгорания. Специфические
химические свойства внутреннего содержимого углекислотного огнетушителя
позволяет сбить пламя мощным потоком, а в тот же момент охладить
горящее вещество до температуры, которая значительно ниже порога
горения. Существенным плюсом такого рода устройств является то, что при
их использовании остаются лишь следы пожара и никаких побочных следов,
в сравнении с порошковыми огнетушителями. Поэтому использование
углекислотных огнетушителей является наиболее приемлемым в том случае,
если вы хотите не только остановить возгорание, но и хоть как-то
сохранить объятые огнем предметы. Но, как и в любом правиле, есть и
свои исключения.
Если в процессе тушения пожара, по мере того, как огнетушитель
заканчивается, все же остаются труднодоступные участки с отрытым
пламенем, то существует вероятность повторного возгорания. Поэтому,
пользуясь углекислотным огнетушителем, не следует забывать о
потенциальной возможности последующего возгорания. Во избежание данной
ситуации, следует максимально дотошно подходить к тушению пожара и
уделять даже самому маленькому огню должное внимание. Не следует также
забывать о том, что при работе с такими огнетушителями, не следует
прикасаться оголенными частями тела к раструбу огнетушителя. В
противном случае вы рискуете получить изотермический ожог, так как при
выходе углекислоты температура раструба может опускаться до -150
градусов по Цельсию. Так же, как и в случае с порошковыми
огнетушителями, не стоит забывать и о сроке годности устройства – со
временем газ имеет свойство улетучиваться.
Помимо общепринятых для пожаротушения устройств, существует также и
другие системы, которые ввиду своих особенностей получили меньшее
распространение, однако это не говорит об их меньшей эффективности.
К подобного рода огнетушителям относят системы автоматического
пожаротушения, разработанные специально для автомобилей. Они намного
эффективнее ручных, однако, и стоимость подобного рода устройств,
намного выше, в сравнении с ручными моделями. Но, как известно, за
качество нужно платить. В результате, вы получаете полностью автономную
пожарозащитную систему, использовать которую можно даже в самых
агрессивных средах. Несомненно, мало кто из автолюбителей захочет
переплачивать больше чем в десять раз за подобное устройство, которое
ко всему прочему будет еще и загромождать моторный отсек или багажник,
потому как размеры у автоматических систем пожаротушения значительно
превышают размеры ручных огнетушителей. Поэтому, многие из нас
выбирают, что-нибудь подешевле, наивно полагаясь на привычное "авось".
Однако некоторые автолюбители в последствии горько жалеют о своем
"экономном" выборе.
Если же вы все-таки оказались у прилавка с различными огнетушителями и
имеете в кармане определенную сумму для соответствующей покупки, то
следует придерживаться некоторых основных правил.
Во-первых, если ваш выбор пал на два похожих устройства, различающихся
лишь по объему, то не в коем случае не следует отдавать предпочтение
меньшему экземпляру. Лучше остановиться на большей модели, что может
сыграть решающую роль в форс-мажорной ситуации. Следует также
поинтересоваться о сроке годности приобретаемого товара. Как показывает
практика, большинство огнетушителей ограничивается сроком годности
примерно в 1.5-2 года с момента изготовления, после чего его придется
менять, ибо надеяться на его работоспособность спустя данный срок, по
меньшей мере, наивно и легкомысленно.
Если вопрос выбора отпал, и вы остановились на конкретной модели, то
следует собственноручно проверить, насколько свободно огнетушитель
приводится в рабочее состояние, так как искать пассатижи в момент
возгорания, для того чтобы вытащить предохранительную чеку, времени
совсем не будет. Если все в порядке, и вы без помощи вспомогательных
устройств смогли произвести вышеописанную операцию, то остается лишь
заплатить за новое приобретение и положить его в свое авто. Но, многие
из нас, даже те, кто со всей серьезностью подошел к вопросу выбора,
зачастую пренебрежительно относится к хранению своего потенциального
спасителя.
Перевозка огнетушителя также имеет свои нюансы. Не стоит допускать
прямого контакта огнетушителя с различными острыми и твердыми
предметами, так как в процессе перевозки пластмассовый корпус
огнетушителя может не выдержать настойчивых ударов обо что-нибудь
твердое и острое. Сюрпризом также может стать факт того, что при
неудачном хранении предохранительная чека может деформироваться и для
того, чтобы привести устройство в "боевую" готовность, потребуется
помощь сторонних инструментов.
Ко всему прочему, многие водители имеют привычку попросту бросать
красный баллончик под сидение авто, не задумываясь об его закреплении.
Не единичны те случаи, когда огнетушитель просто вылетал из-под сиденья
на поворотах и оказывался под педалями, блокируя тем самым тормоз и
прочие рычаги. Думаю, что на высокой скорости и неровной дороге такая
ситуация может заставить понервничать даже самого закаленного
автолюбителя. Поэтому к данному вопросу стоит также подходить со всей
ответственностью, потому как безопасность – это самое важное в любом
деле.
Желаем удачи при выборе, а также, чтобы ваш личный опыт остановился
лишь на процессе выбора, а не использования огнетушителя. Оставайтесь с
нами!
Фото: официальные сайты производителей.
www.otk.by
|
