Мой сайт

Все, ездящие за рулем, делятся на 3 категории: автовладельцы, частники и «чайники». Автолюбитель - это тот, кто ездит ежедневно и зимой и летом. Частник — это тот, кто ездит во веки веков года, помимо зимы. «Чайник» - это тот, кто колесить лишь учится, и ещё тот, кто ездит лишь летом на дачу.



Приближение зимы навевает печаль на настоящего автомобилиста: все, кончаются золотые денечки, не тормознешь от души, не газанешь с места, быстро колесить понадобиться «пешочком», крадучись, плавненько, осторожненько.

Вопрос: «Колесить ли зимой?» — в общем-то встает пред каждым, кто имеет автотранспорт, и потому что вопрос данный экономический, всякий решает его в соответствии со своим кошельком. Кузов «УСРЕДНЕННОГО» авто, едзящего ежедневно и зимой и летом, прогнивает насквозь при каждый антикоррозионной обработке в условиях Москвы приблизительно за 6-7 зим. Кузов авто, зимой не ... Читать дальше »

С тех пор, как в начале года мы стали свидетелями удивительного явления – снижения цен на бензин, ситуация успела перемениться на противоположную. Уже с апреля цены вновь пошли вверх - в течение мая-июня мы наблюдали быстрый рост цен. В последующие месяцы темп немного спал, однако кривая по-прежнему шла вверх. Так, в сентябре бензин подорожал на 3-5%. Однако с приходом осени начали слышаться и первые оптимистичные голоса – до конца года топливо вновь подешевеет. Но автомобилисты верят в это с трудом.

Из чего же складываются цены на бензин?

Санкт-Петербургская общественная организация по защите прав автомобилистов приводит следующие данные о структуре прибыли АЗС. Хотя таблица основана на старых ценах на топливо (2006 год), интересно само соотношение составляющих.

Из таблицы видно, что доход нефтяной компании, которая и добывает, и перерерабатывает, и продает, составляет 22%, в то время как наценка АЗ ... Читать дальше »

Приобретая новую аккумуляторную батарею, постараемся не тратить лишнего

© Фото: Solutions

Современный аккумулятор — изделие «долгоиграющее», служащее в среднем от 4 до 7 лет. Тем не менее о его замене приходилось задумываться многим. Еще острее вопрос встает в кризис, когда приходится повременить с покупкой машины или удовлетвориться секонд-хендом.

Теоретически в подборе аккумулятора нет ничего сложного. Достаточно взять руководство по эксплуатации автомобиля или каталог производителя батарей. Если эти источники информации почему-то недоступны, смотрим на старый и ищем соответствующий ему по емкости, расположению и форме клемм и габаритам источник тока. Несоответствие любого из этих параметров зачастую делает покупку бесполезной. И если на фордовские клеммы еще можно найти переходники, то втиснуть предназначенный для европейского автомобиля аккумулятор в миниатюрное гне ... Читать дальше »